TR
EN
HR
Modern denizcilik operasyonlarının kalbinde yer alan yakıt ikmal süreçleri, gemilerin verimli, güvenli ve kesintisiz biçimde seyrine devam etmesini sağlar. Bu kesintisiz ve verimli süreçlerin sağlanmasında bunker yakıt teslimatı, oldukça kritik bir rol oynamaktadır. Özellikle barç gemilerinin kullanımı, operasyonel güvenliği artırmak, zaman ve maliyet tasarrufu sağlamak konularında önemli avantajlar sağlar.
Bu yazımında bunker süreçlerinin nasıl işlediğini ele alacak ve bu süreçlerde barç gemilerinin aldıkları rolü ayrıntılı bir şekilde işleyeceğiz.
Bunker Nedir? Bunker, denizcilik sektöründe gemi yakıtı anlamında kullanılan bir terimdir. Başta fuel oil ve marine gas oil (MGO) olmak üzere, gemilerin hareket etmesi ve geminin güvenle yol alabilmesi için gerekli olan sistemlerin çalıştırılması için gerekli enerjiyi sağlayan yakıtlara bunker adı verilir.
Kömürle çalışan gemilerin kömür depolama alanlarına verilen isim olan bunker, gemilerin kullandığı yakıt türü değişmiş olsa da bu terimin kullanımı devam etmektedir.
Bunker Ne İşe Yarar? Bunker, gemi ve yat gibi deniz taşıtlarının işlevlerini yerine getirmek için kullanılan enerjiyi sağlar. Özellikle uzun mesafe taşımacılığında gemilerin yakıt depolama kapasiteleri sınırlı olduğundan, rota boyunca belirli limanlarda ya da açık denizde yakıt ikmali yapılması gerekir. Tam da bu noktada bunker operasyonları, uluslararası lojistik süreçlerinde süreklilik açısından kritik hale gelir.
Bunker sadece büyük yük veya yolcu gemilerine değil; aynı zamanda yat yakıt ikmali süreçlerine de verilen isimdir. Yat yakıtı taşıyarak yatlara ikmal yapılmasını da bu bağlamda değerlendirmek gerekir.
Barç Gemisi Nedir? Barç gemisi (Bunker Barge), bir başka gemiye denizde veya limanda yakıt ikmali yapabilen özel tanker gemisidir. Bu gemiler genellikle küçük ya da orta büyüklükte olur ve farklı bunker yakıt türlerini taşıyacak şekilde tasarlanmışlardır.
Barç gemilerinin temel özelliklerini şöyle sıralayabiliriz:
Barç Gemileri ile Bunker Yakıt Teslimat Süreci Nasıl İşler? Yakıt teslimat, yani gemi yakıt ikmali süreci hem teknik açıdan hassas hem de ciddi yasal düzenlemelere tabidir. Teslimat süreci, alınması gereken birçok önlem, eğitimli elemanlar tarafından yapılması gereken birçok görevi içerir. Her operasyonda bu önlemlerin ve görevlerin eksiksiz biçimde yerine getirilmesi kritik önem taşır.
Karada, limanda ve denizde, temelde aynı olsa da, bunkering süreci küçük farklılıklarla gerçekleştirilir. Barç gemisiyle bunkering süreçleri genellikle şu aşamalardan oluşur: 1. Planlama ve Uyum Kontrolleri: Geminin ihtiyaç duyduğu yakıt türü, miktarı ve kalitesi belirlenir. Uluslararası regülasyonlara (IMO 2020 gibi) uyum kontrolü yapılır. 2. Barç Gemisinin Hazırlığı: Barç gemisinde, teslimat öncesi temizleme, örnek alma ve kalibrasyon gibi işlemler tamamlanır. 3. Pozisyonlama ve Bağlantı: Barç gemisi, alıcı geminin yakıt ikmal bölgesine yanaşır. Borular ve hortum sistemleri güvenli bir şekilde bağlanır. 4. Teslimat ve Ölçüm: Yakıt pompalama işlemi başlar, debi kontrolü yapılır ve gerekli evraklar düzenlenir. 5. Numune Alma ve Kayıt: İkmal sırasında alınan örnekler mühürlenerek saklanır. Bu numuneler daha sonra kalite testleri için kullanılabilir. 6. Sistem Temizliği ve Ayrılma: Teslimat sonrası hatlar temizlenir ve barç gemisi alıcı gemiden ayrılarak süreç tamamlanır.
Barç Gemileriyle Bunker Operasyonunun Avantajları Nelerdir? Bunker operasyonları farklı şekillerde yürütülebilir; ancak barç gemileriyle yapılan yakıt ikmalinin kendine özgü birkaç avantajı vardır:
Görüldüğü gibi barç gemileri, yakıt ikmali süreçlerinde ciddi avantajlar sağlar ve gemilerin operasyonlarında da verimliliği artırmaya yardımcı olur. Ancak barç gemileriyle yapılan bunker işlemlerinde hava koşulları önemli bir rol oynar ve ciddi bir risk teşkil edebilir. Açık denizde yapılan ikmallerde dalga ve rüzgârın etkisiyle barç gemisinin alıcıya yanaşması zorlaşabilir. Bu yüzden uygun hava tahmini ve otomatik konum sabitleyici gibi sistemlerin kullanılması önemlidir.
Bunker Teslimatında Sürdürülebilirlik ve Emisyon Kontrolü Son yıllarda denizcilik sektöründe sürdürülebilirlik ve karbon emisyonlarının azaltılması konusu önem kazanmıştır. Özellikle International Maritime Organization (IMO)’ın 2020 yılında yürürlüğe koyduğu düşük kükürt limitleri, yakıt türü ve teslimat süreçlerini doğrudan etkilemiştir. Bu değişiklikler barç gemilerinin taşıdığı yakıtların kalitesini artırırken, teslimat öncesi analiz ve örnekleme süreçlerini de daha kritik hale getirmiştir.
Ayrıca karbon salınımını azaltmaya yönelik emisyon izleme sistemleri (MRV), yakıt ikmalinde kullanılan ekipmanların verimliliğini artırmayı ve çevre dostu alternatiflerin daha yaygın bir şekilde kullanılmasını teşvik etmektedir. Barç gemileri bu dönüşümün önemli bir parçası olarak hem teknik altyapılarıyla hem de daha temiz enerji taşıma kapasiteleriyle sürdürülebilir denizcilik hedeflerine katkı sağlamaktadır.
1977 yılında ilk yakıt ikmaliyle bunker alanına giriş yapan Asmira Group, aradan geçen 48 yılda operasyonlarının verimliliğini artırarak müşterilerine sunduğu eşsiz Asmira hizmetini de geliştirmeye devam etmiştir. Şirketin bünyesindeki kara ve gemi tankeri filosuyla, gemilerin programlarına en uygun şekilde 7 gün 24 saat ikmal işlemi gerçekleştirebilmektedir.
Aynı zamanda ikmal işlemlerini iki farklı bağımsız gözetim firmasının kontrolünde gerçekleştiren Asmira Group, uzun yıllardır müşterileriyle kurduğu ve her geçen gün güçlendirmeye devam ettiği güvene dayalı ilişkileriyle, emniyetli bir çözüm ortağı olmaktadır. Her operasyonda müşteri odağı ve mükemmele ulaşma bakış açısıyla hareket eden Asmira Group ve yakıt ikmali hizmetimizle ilgili ayrıntılı bilgi ve iletişim için: www.asmiragroup.com